समान स्तरका सवारी साधनहरूसँग तुलना गर्दा, यो गाडीमा फराकिलो शरीर र लामो पाङ्ग्रा ट्र्याक छ, र अगाडिको लागि डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन अपनाउने, बढ्दो निलम्बन यात्राको साथ। यसले चालकहरूलाई अधिक सहज र स्थिर ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गरी कुनै नराम्रो भू-भाग र जटिल सडक अवस्थाहरूबाट सजिलैसँग नेभिगेट गर्न अनुमति दिन्छ।
स्प्लिट सर्कुलर ट्युब ढाँचाको अवलम्बनले चेसिस डिजाइनलाई अप्टिमाइज गरेको छ, जसले गर्दा मुख्य फ्रेमको बलमा २०% वृद्धि भएको छ, जसले गर्दा गाडीको लोड-बेयरिङ र सुरक्षा कार्यसम्पादनमा वृद्धि भएको छ। थप रूपमा, अनुकूलन डिजाइनले चेसिसको वजन 10% घटाएको छ। यी डिजाइन अप्टिमाइजेसनहरूले गाडीको कार्यसम्पादन, सुरक्षा र अर्थतन्त्रमा उल्लेखनीय सुधार गरेको छ।